Как изобретатель Кулибин положил начало отечественному автомобилестроению
Однако не стоит забывать, что первые известные наброски устройства, которое затем получило гордое название автомобиля, принадлежат великому гению средних веков – Леонардо Да Винчи. Этот замечательный человек проявил себя во множестве областей, в том числе и в автомобилестроении. Конечно, в те времена эта отрасль еще не существовала и не могла существоать по объективным причинам.
Однако не так давно жизнеспособность варианта Леонардо была доказана учеными. Флорентийские музейщики смогли по чертежам Да Винчи создать нечто, способное передвигаться вполне самостоятельно.
Надо сказать, что подобные агрегаты создавались и в жуткие средние века – не для массового потребителя, конечно, а чтобы позабавить народ на праздниках и карнавалах.
Остановимся немного подробнее на изобретении Кулибина. Это была некая самодвижущаяся повозка, с позиции современности более похожая на рикшу. Однако если повозку рикши в движение приводил человек, бегущий впереди, то кулибинский тарантас имел сиденья для двух человек и специальное место сзади для специально обученной личности, которая педалями могла придать этому транспортному средству некое подобие движения.
Конечно, сложно назвать это полноценным самодвижущим средством, однако ценность изобретения Кулибина в том, что он смог предугадать будущую конструкию автомобиля почти во всех деталях. В самом деле, тут были и коробка передач, и тормозная система, и рулевое управление. Напомним, что это изобретение было сделано в конце 18 века!
История доносит до нас сведения о том, что несколько таких повозок реально были сделаны и колесили по необъятным просторам нашей родины. Однако до нашего времени, к сожалению, ни одна из подобных повозок не сохранилась, хотя с точки зрения истории это было и не так давно. К счастью, как и в случае с Да Винчи, первый русский автомобиль смогли воссоздать по чудом сохранившимся чертежам. Теперь раюотающую повозку можно увидеть в Москве, в Государственном Политехническом Музее.
Хотя автомобиль Кулибина и не получил широкого распространения, невозможно отрицать его влияние если не на мировое, то на отечественное автомобилестроение точно.
Главная страница "Истории автомобилестроения"
Другие статьи:
